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河南華東起重機械設(shè)備公司
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山河智能SWRT26越野輪胎起重機主要技術(shù)參數(shù)
時間：2022-02-28來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：140
越野輪胎起重機在歐美發(fā)達國家被廣泛使用，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但在國內(nèi)生產(chǎn)廠家很少。此種起重機具有機動性好，移動靈活，可帶載行駛等特點，廣泛用于油田、化工、礦山、港口碼頭、建筑工地起重作業(yè)和安裝工程，尤其適用于各種復(fù)雜的越野路面工況作業(yè)。
山河智能是國內(nèi)為數(shù)不多的自主研發(fā)該類產(chǎn)品的公司，先后研發(fā)了SWRT25J、SWRT55、SWRT26等機型，此次介紹的是最新研發(fā)的輕型SWRT26越野輪胎起重機。
該款輕型SWRT26具有越野輪胎起重機共同的特點，底盤具備全液壓轉(zhuǎn)向，全液壓制動，四種轉(zhuǎn)向模式(前輪、后輪、四輪、蟹行)，前后獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，上車與傳統(tǒng)汽車起重機功能一致。除上述越野輪胎起重機共同的特點以外，經(jīng)過市場調(diào)研，針對客戶的需求，本產(chǎn)品在整機輕量化、行駛速度、起升性能等方面做了重點研發(fā)投入。這款產(chǎn)品整機不足24噸重，其最高行駛速度達到55Km/h，卷揚最大單繩速度140m/min，主要的配置如發(fā)動機、變速箱、橋、主泵等均采用進口件，性能可靠，另外為應(yīng)對突發(fā)情況，配備有兩套應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 序號 |
項 目 |
單位 |
數(shù) 值 |
|
| 1 |
最大額定起重力矩 |
kN·m |
750 |
|
| 2 |
最大額定起重量 |
kg |
26000 |
|
| 3 |
基本臂臂長 |
mm |
8000 |
|
| 4 |
最長主臂臂長 |
mm |
24500 |
|
| 5 |
基本臂最大起升高度 |
mm |
7740 |
|
| 6 |
最長主臂最大起升高度 |
mm |
24850 |
|
| 7 |
吊臂最大仰角 |
(°) |
80 |
|
| 8 |
吊臂最小仰角 |
(°) |
-7.5 |
|
| 9 |
支腿縱向跨距（左側(cè)/右側(cè)） |
mm |
6310 |
|
| 支腿橫向跨距（前/后） |
mm |
6000 |
||
| 10 |
單繩速度 |
起升 |
m/min |
140 |
| 下降 |
140 |
|||
| 11 |
變幅時間 |
全程起臂 |
s |
39 |
| 全程落臂 |
38 |
|||
| 12 |
伸縮時間 |
全程伸臂 |
s |
39 |
| 全程縮臂 |
29 |
|||
| 13 |
最高回轉(zhuǎn)速度（空載） |
r/min |
2.6 |
|
| 14 |
總長 |
mm |
9370 |
|
| 15 |
總寬 |
mm |
2480 |
|
| 16 |
總高 |
mm |
3440 |
|
| 17 |
軸距 |
mm |
3600 |
|
| 18 |
輪距（前/后） |
mm |
2015 |
|
| 19 |
前懸 |
mm |
1675 |
|
| 20 |
后懸 |
mm |
1735 |
|
| 21 |
前伸 |
mm |
2360 |
|
| 22 |
后伸 |
mm |
- |
|
| 23 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑（四輪轉(zhuǎn)向） |
mm |
12500 |
|
| 24 |
最小離地間隙 |
mm |
310 |
|
| 25 |
整車整備質(zhì)量（重量） |
kg |
23900 |
|
| 26 |
空載前軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11960 |
|
| 27 |
空載后軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11940 |
|
| 28 |
最高車速 |
km/h |
55 |
|
| 29 |
最大爬坡度 |
% |
60% |
|
-
12
2024-10
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同分析kbk軌道技術(shù)參數(shù)
使用kbk鋁合金軌道系統(tǒng)功能注意事項KBK鋁合金軌道系統(tǒng)，它具有、節(jié)能、占地面積小的特點，kbk軌道起重機采用鋁合金材質(zhì)，防腐蝕、防生銹、耐磨性強，不掉漆用于無塵環(huán)境，如:食品廠、無塵車間、潔凈室、生物實驗室等。鋁合金軌道型材自身重量輕便，運行阻力小，運行無噪音;承載力強，安裝簡單方便。kbk柔性吊軌道配件可單獨提供，如吊掛滑車、小車、接頭組件、末端阻擋器、橫梁懸掛件、滑車等。常用來搭配智能提升機...詳細
-
11
2024-10
高效搬運重物的龍門吊技術(shù)原理
一、龍門吊基本工作原理龍門吊為常見起重設(shè)施，核心部分包括門架、起降機構(gòu)、運行機構(gòu)及控制系統(tǒng)。門架由鋼材料構(gòu)成“門”形框架，可承受大負荷；起降機構(gòu)由電機或液壓系統(tǒng)驅(qū)動，使門架在軌道上移動，實現(xiàn)重物提升與下降；運行機構(gòu)掌控門架運動方向與速度，滿足多樣化搬運需求；控制系統(tǒng)借助各類傳感器與控制器，實現(xiàn)精準操控。二、龍門吊高效手動關(guān)鍵要素1. 強大承重能力龍門吊具備卓越的承重能力，可輕松承載數(shù)千噸乃至更重物...詳細
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11
2024-10
智能起重機的能源高效利用技術(shù)
智能起重機的能源高效利用技術(shù) 基于精確路線規(guī)劃、高效優(yōu)化算法、智能負載調(diào)整、故障預(yù)測與維護及環(huán)境自適應(yīng)等先進技術(shù)，智能起重機有效提升了能源使用效率。S先，精確路徑規(guī)劃和優(yōu)化算法能找出**運行路徑，降低無用動作和空駛時間，進一步節(jié)省能耗；其次，智能系統(tǒng)針對任務(wù)需求自適應(yīng)地調(diào)節(jié)起重機速度，防止任意急加速或急剎車，從而降低能源浪費。此外，能源監(jiān)控系統(tǒng)實時掌握電能消耗信息，識別出高耗能區(qū)，并提供相應(yīng)改善建...詳細
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2024-10
集裝箱起重機的智能化調(diào)控技術(shù)有哪些
集裝箱起重機的智能化調(diào)控技術(shù)主要包括以下幾種：1. 自動識別技術(shù)：通過傳感器、攝像頭和激光掃描儀等設(shè)備，對集裝箱的尺寸、重量和位置等信息進行實時識別，以確保吊裝作業(yè)的安全性和準確性。2. 智能控制系統(tǒng)：基于人工智能技術(shù)，通過輸入吊裝指令和參數(shù)，自動計算出Z優(yōu)的吊裝方案，實現(xiàn)精準操控。3. 遠程監(jiān)控技術(shù)：通過互聯(lián)網(wǎng)和移動通信技術(shù)，對集裝箱起重機進行遠程監(jiān)控和控制，工程師可以實時查看設(shè)備的運行狀態(tài)和故...詳細
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11
2024-10
智能起重機的安全監(jiān)控和故障診斷技術(shù)大大降低了事故率
起重機的安全是S要問題。起重機的安全監(jiān)控是確保其安全運行的重要措施。監(jiān)控技術(shù)的水平直接反映了起重機的安全性能。今天，我們將關(guān)注智能起重機的安全監(jiān)控和故障診斷技術(shù)。使用可編程控制器PLC模塊和人機交互模塊，提供更直觀的工作參數(shù)和狀態(tài)信息，提高控制技術(shù)水平和應(yīng)用效率，具有圖形、交互顯示、監(jiān)控和智能診斷功能，實現(xiàn)集中診斷接口和安全監(jiān)控，可大大降低勞動力成本，提高生產(chǎn)效率。智能起重機的安全監(jiān)控和故障診斷利...詳細
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10
2024-10
液壓龍門吊技術(shù)如何不斷提升？
液壓龍門吊技術(shù)的提升是現(xiàn)代工程建設(shè)、港口裝卸、大型設(shè)備安裝等領(lǐng)域的重要課題。以下是一些提升液壓龍門吊技術(shù)的方法和策略：技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)：智能化：通過引入智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)龍門吊的自動定位、路徑規(guī)劃和故障診斷。模塊化設(shè)計：使龍門吊的各個組件能夠快速更換和升級，提高維修效率和使用壽命。結(jié)構(gòu)優(yōu)化：材料升級：使用高強度鋼或其他新型復(fù)合材料，減輕自重，提高承載能力。力學(xué)分析：運用計算機輔助設(shè)計（CAD）和有限...詳細
